Rock Machine Blizzard INT e30-29, model 2021, modrá/šedá/červená
Като регистриран чуждестранен платец на ДДС, можеш да пазаруваш от нас с 0% ДДС. Повече инфо
Hlavové zloženie: ACROS AZX-251, Zero Stack, 1-1/8“x1.5“, BlockLock
Vidlica: RockShox Judy Silver TK, Tapered, 15x110mm axle, Lockout, 130mm travel
Tlmič: RockShox Deluxe Select R, external rebound, size 210x50mm
Motor: SHIMANO STEPS EP800, 36V, 250W, 85Nm
Batéria: DARFON, 504 Wh, in-frame mount
Displej: SHIMANO SC-E5003, Clamp band
Nabíjačka: DARFON 4A Smart plus charger, charging time up to 4,5 hours
Nabíjacie cykly: 1000/60% of original capacity
Dojazd: 120 km (ECO mode) w/EP8 range 20% up
Počet rýchlostí: 1x10
Radenie: SHIMANO DEORE SL-M4100-IR, 10-speed
Zadný menič: SHIMANO DEORE RD-M5120 Shadow Plus
Kľuky: SHIMANO FC-EM600, 34T
Kazeta: SHIMANO DEORE CS-M4100-10, 11-46T
Reťaz: KMC X10e EPT
Pedále: Pedals not included
Riadítka: ONE1 Alloy, MTB AL-3520BT, 6° upsweep, 9° backsweep, 20mm rise, 760mm, 35mm
Predstavec: ONE1 TDS-D606 Alloy, 35xE35mm, 0°
Gripy: Velo VL-G1777D2, Ergo Grip
Brzdy: SHIMANO BL-M4100/BR-MT420, 180/180 rotor, hydraulic disc brake, Metallic pads
Sedlovka: ONE1 Alloy, MT171, dropper post 150&170mm travel, 30.9x440mm&480mm
Predný náboj: SHIMANO HB-MT400, 32H, CENTER LOCK, 15x110mm THRU Type AXLE
Zadný náboj: SHIMANO FH-MT400-B, 32H, CENTER LOCK, 12x148mm THRU Type AXLE
Ráfiky: WTB SX23, 32H
Plášte: WTB Trail Boss Comp, 29x2.40"
Špice: Sapim Leader, Stainless Black
Hmotnosť: 23.4 Kg (M size)
| Моделна година | 2021 |
| Брой предавки | 1x10 |
| Комплект | Shimano Deore |
| Материал | алуминий |
| Мотор | Shimano STePS EP8 |
| Батерия | 500 Wh |
| Спирачки | Дискови хидравлични |
| Тип управление | механично |
| ID на продукта | 115319 |
Всички велосипеди, предлагани в магазина на MTBIKER, са нови, некарани, от официален дистрибутор и с пълна гаранция. Някои марки дори предлагат доживотна гаранция за рамката след регистрация. Извършваме цялото гаранционно обслужване в магазините на MTBIKER след лично доставяне или след изпращане на велосипеда (или част от него) с куриер.
- Велосипедът се изважда от кашона на производителя.
- Велосипедът се сглобява, проверява и настройва (заден дерайльор, преден дерайльор, шок, вилка, капли...)
- Велосипедът се опакова внимателно обратно в кашона и се изпраща
- Ако поръчаш велосипеда за лично вземане или доставка до дома, той ще те чака сглобен и проверен
- Ако поръчаш велосипеда с куриер до твоя адрес, у дома трябва да направиш следното:
- Извади велосипеда от кашона и внимателно отстрани защитните фолиа и материали
- Монтирай кормилото към лапата (1 минута, необходим е шестограм 4 или 5 мм).
- Монтирай предното колело във вилката (1 минута, без нужда от инструменти, ако велосипедът е с QR автомат).
- Разхлаби болтовете на чашките, центрирай лапата спрямо колелото, затегни горния болт на стержена на вилката и след това затегни чашките (2 минути, необходим е шестограм 4 или 5 мм).
- Монтирай педалите към курбелите, като първо смажеш резбата на педала и внимателно монтираш от правилната страна (1 минута, необходим е шестограм 8 мм или гаечен ключ 15 мм).
- Монтирай колчето за седалка в рамката (10 секунди, без нужда от инструменти, ако рамката е с QR автомат).
- Напомпай гумите и при нужда вилката и шока до желаното налягане (2 минути, необходима е помпа).
- Провери затягането на шестограмите и QR автоматите (2 минути, необходим е шестограм 4 и 5 мм).
- Излез на тестово каране! Карай велосипеда внимателно, докато свикнете един с друг. Ако велосипедът е с дискови спирачки, в началото спирачната им сила ще бъде ограничена – те ще достигнат пълния си капацитет след 4-5 силни спирания от по-висока скорост.
Тук ще намериш отговори на твоите въпроси относно доставката, плащането, сигурността и много други неща.
Покажи информация































































Bajk mám síce krátko aj počasie nič moc stále prší, ale niečo som najazdil. Motor je úsporný s dobrým výkonom. Na 50% batérie som prešiel v horskom teréne 90km použitý prvý stupeň podpory dolu kopcom žiadna podpora len vlastný pohon. Zadné odpruženie je úžasne pohodlná jazda. Doteraz som mal len predné odpruženie, a to sa nedá porovnať.
Преведи с GoogleПокажи оригиналаJediné, čo výrobca nezvládol je vodítko na reťaz vpredu, je dlhé a zachytáva o zadnú stavbu pri jazde v teréne. Musel som to upraviť ostránením cca 2cm na vodítku.
Zatiaľ som spokojný.