Има два основни типа оси за велосипедни колела. Бързоосвобождаващите се оси са тип оси, които се използват във велосипедите от много години. Те се състоят от лостов механизъм с гърбица и резбована гайка. Оста преминава през главината на колелото и лостът се използва за затягане или разхлабване на гайката, което позволява бързо и лесно демонтиране и монтиране на колелата. Проходните оси са алтернатива на бързоосвобождаващите се оси, която осигурява повишена твърдост и сигурност при закрепване на колелата.
Проходната ос преминава през главината и се завинтва директно в резбата на рамката или вилката на велосипеда. Проходните оси осигуряват повишена стабилност и обикновено се използват в планинското колоездене поради предимствата, които предлагат.
Представяме кратка спецификация на проходните оси:
Проходни оси:
- Диаметър: В зависимост от конкретната рамка на велосипеда и конструкцията на вилката, се предлагат различни диаметри, например 12 мм, 15 мм или 20 мм.
- Дължина: Дължината на проходната ос се определя от разстоянието между краищата на рамката или вилката. Обичайните дължини на предните оси са 100 мм за шосейни велосипеди и 110 мм за планински велосипеди. Задните оси могат да варират, като за планински велосипеди са обичайни дължини 142 мм и 148 мм.
- Стъпка на резбата: В единия край има резби, които позволяват сигурно закрепване на оста към рамката или вилката. Стъпката на резбата показва разстоянието между отделните резби. Обичайните стъпки на резбата са 1,0 мм, 1,5 мм и 1,75 мм.
- Тип лост: За по-лесно демонтиране и монтиране, проходните оси могат да имат различни типове лостове. Някои имат бързоосвобождаващи се лостове, докато други имат винтови лостове, които изискват инструмент за затягане или разхлабване.
Важно е да се отбележи, че конкретните параметри на осите могат да варират в зависимост от производителя, модела на велосипеда и типа на използваната главина.
Как да изберем правилната ос за колелото на нашия велосипед?
- Тип ос: Налични са два основни типа оси. Бързоосвобождаващите се оси обикновено се използват при шосейни велосипеди и някои основни планински велосипеди, докато проходните оси са по-разпространени при висококачествени планински велосипеди и гравел велосипеди. Специалните винтови оси често се използват при BMX велосипеди и някои градски велосипеди. Изберете типа ос, който съответства на конструкцията на велосипеда.
- Диаметър на оста: Диаметрите на осите могат да варират в зависимост от конструкцията на предната или задната главина на велосипеда. Обичайните размери включват 9 мм, 12 мм, 15 мм и 20 мм за проходни оси и 5 мм и 9 мм за бързоосвобождаващи се оси. За да определите правилния диаметър на оста, проверете спецификациите на вашия велосипед.
- Дължина на оста: Дължината на оста се определя от разстоянието на рамката или вилката. Обичайните дължини на предните оси са 100 мм за шосейни велосипеди и 110 мм за планински велосипеди. Дължината на задната ос може да варира, като 130 мм и 135 мм са обичайни за шосейни велосипеди, а 142 мм и 148 мм за планински велосипеди. Уверете се, че сте избрали ос, която съответства на рамката на велосипеда.
- Тегло и твърдост: В зависимост от стила на каране и предпочитанията, можете да вземете предвид теглото и твърдостта на оста. По-леките оси могат да намалят общото тегло на велосипеда, докато по-твърдите оси могат да подобрят предаването на мощност и прецизността на управлението. Тези фактори обаче често са свързани с по-висока цена.
- Препоръки на производителя: Винаги е добре да проверите препоръките на производителя на велосипеда относно избора на ос. Той може да има специфични изисквания за оси или препоръки въз основа на конструкцията на рамката и вилката.
Как да измеря дължината на оста?
Ако искате да измерите дължината на оста, трябва да измерите разстоянието между вътрешните страни на ширината на рамката или вилката. Това измерване ще ви даде необходимата дължина на оста за конкретния велосипед.
Мога ли да използвам проходна ос с главина за бързоосвобождаваща се ос?
Не, проходната ос не е съвместима с главина, предназначена за бързоосвобождаваща се ос. Проходните оси изискват специфична конструкция на главината, която съответства на диаметъра и дължината на оста.
arrow_outward
