Lapierre Aircode DRS LTD рамка, червено
Като регистриран чуждестранен платец на ДДС, можеш да пазаруваш от нас с 0% ДДС. Повече инфо
Да се създаде още по-бърз и същевременно по-комфортен Aircode от неговия предшественик изглеждаше невъзможно. Но нашите познания в конструкцията на карбон и опитът на World Tour отбора Groupama FDJ в сътрудничество със специалисти по аеродинамична оптимизация на динамиката с използване на Computational Fluid Dynamics (CFD) и последващи взискателни тестове в аеродинамичен тунел отвориха нова глава за Aircode.
И че това е успешна глава, доказват цели 4 етапни победи на Arnaud Démare на Giro d'Italia 2020!
Аеродинамичният и тънък дизайн си играе с физичните закони и аеродинамиката. При конструкцията на новия модел оптимизирахме всички детайли, за да бъде рамката възможно най-лека точно на местата, където инерцията е най-висока, за да се увеличи общата производителност.
Повече интеграция
Не търсете кабели. Заради подобряването на извивките на рамката и аеродинамиката, кабелите са напълно скрити в кормилото и в самата рамка. За да постигнем такава степен на интеграция, произведохме нов тип лапа, добавихме 1,5" сачмени лагери и проектирахме нов тип предна вилка. Резултатът, освен подобряването на аеродинамиката, е и високата естетическа стойност на новия Lapierre Aircode DRS.
По-агресивна геометрия за още по-висока производителност
Можем, разбира се, да подобрим велосипеда аеродинамично, но какъв би бил смисълът, ако не бяхме подобрили аеродинамиката на самия колоездач? За постигане на по-висока скорост това беше основна задача за нас. С по-директен и постоянен ъгъл на седалковата тръба при размерите на рамката от XS до M (74°) и от L до XL (73,5°) и леко удължена горна тръба на рамката постигнахме по-ниска, по-агресивна позиция и по този начин намалихме въздушното съпротивление и подобрихме аеродинамиката. Благодарение на по-дългото междуосие се подобри стабилността на предната част на велосипеда, особено при високи скорости. Задната част на велосипеда се отличава с по-висока чувствителност поради по-късите стойки на веригата (405 мм).
Успяхме да постигнем немислимата комбинация от стабилност, прецизност на управлението и способност за ускорение.
Скоростта и комфортът не се изключват взаимно
С новия Aircode DRS ще разберете какво означава да карате бързо и сякаш по кадифе, независимо от състоянието на пътя. Новата конструкция на стойките на седалката и тяхното свързване към горната тръба на рамката (която сега излиза над нивото на седалковата тръба) разсейва вибрациите и смекчава силата на огъване на седалковата тръба и колчето за седалка.
Резултатите са невероятни: рамката сега е с 12% вертикално по-комфортна от своя предшественик. В комбинация с безкамерни колела (всички модели) и гуми с ширина 25 мм (рамката и вилката са съвместими с гуми до 28 мм) карането се превръща в удоволствие. Позволява ви не само да карате по-бързо, но и да изминавате по-големи разстояния с по-малко умора.
За път и за триатлон.
Моделите Lapierre Aircode DRS 7.0 и 8.0 се доставят с нови карбонови аеро кормила, специално проектирани за използване с карбонови приставки (аеробарове), които лесно се закрепват към кормилото.
Новият Lapierre Aircode DRS 2021 – Толкова бърз, силен и агресивен, колкото изглежда!
Пол: UniSex
Моделна година: 2021
| Цвят | червен |
| ID на продукта | 118003 |
Тук ще намериш отговори на твоите въпроси относно доставката, плащането, сигурността и много други неща.
Покажи информация































































В момента тук няма оценки