Shimano XTR BL-M9120 хидравличен спирачен лост, десен, I-Spec EV
Shimano XTR BL-M9120 хидравличен спирачен лост
Хидравличен лост за дискова спирачка.|
Подобрена форма на спирачния лост
|
|
По-висока спирачна сила с по-малко усилие
|
|
По-голяма твърдост
|
|
Възможност за регулиране на разстоянието на лоста от кормилото с помощта на въртящ се механизъм
|
|
Скоба на лоста, съвместима за монтаж на скорости с I-Spec EV захват
|
| Тип спирачки | хидравлични |
| Материал | алуминий, стомана |
| Тип монтаж | на скоба |
| Технологии | One Way Bleeding, Servowave, I-Spec EV |
| Тегло | 97 g |
| ID на продукта | 82901 |
Dobry den, nemate v ponuke samostatne na predaj imbusove skrutky ktoré držia objímku páčky na rajdách? Ďakujem
Dobrý deň,
Vedeli by sme dodať za cca 2-3 týždne od objednania za cenu 1,80 EUR. V prípade záujmu to uveďte do poznámky k objednávke - kód skrutky je Y1XJ98020
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Информация за инсталиране, регулиране и подмяна на продукти, която не е включена в ръководството за потребителя, може да бъде получена от мястото на покупка или от дистрибутор. Ръководството за търговци, предназначено за професионални и опитни велосипедни механици, може да бъде намерено на нашия уебсайт (https://si.shimano.com).
За ваша безопасност, прочетете внимателно това „ръководство за потребителя“ преди употреба, спазвайте го за правилна употреба и го съхранявайте за бъдещи справки.
Следните инструкции трябва винаги да се спазват, за да се предотвратят наранявания и физически повреди на оборудването и околната среда. Инструкциите са класифицирани според степента на опасност или повреда, които могат да възникнат в случай на неправилна употреба на продукта.
ОПАСНОСТ - Неспазването на инструкциите ще доведе до смърт или сериозно нараняване.
ВНИМАНИЕ - Неспазването на инструкциите може да доведе до смърт или сериозно нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Неспазването на инструкциите може да доведе до лично нараняване или физическа повреда на оборудването и околната среда.
ВНИМАНИЕ
- Тъй като всеки велосипед може да се управлява малко по-различно в зависимост от модела, научете правилната техника на спиране (включително натиска върху спирачния лост и характеристиките на управление на велосипеда) и работата на вашия велосипед. Неправилната употреба на спирачната система на велосипеда може да доведе до загуба на контрол, което може да доведе до сериозно нараняване в резултат на падане или сблъсък.
- Не разглобявайте и не модифицирайте продукта. Това може да причини неправилна работа на продукта, може да паднете неочаквано и да се нараните сериозно.
- Преди да карат велосипеда, водачите трябва да свикнат с по-високата производителност на тази спирачка. 220 mm, 203 mm и 180 mm ротори на дискови спирачки осигуряват по-голяма спирачна сила от 160 mm ротори на дискови спирачки. Ако карате велосипеда без да сте напълно запознати със спирачните характеристики, спирането може да доведе до падане от велосипеда с възможно последствие от сериозно нараняване или фатален инцидент.
- Дръжте пръстите си на достатъчно разстояние от въртящия се ротор на дисковата спирачка. Роторът на дисковата спирачка е достатъчно остър, за да причини сериозно нараняване на пръстите, ако пръстите се заклещят в отворите на движещия се ротор.
- Не докосвайте спирачните апарати или ротора на дисковата спирачка по време на каране или веднага след слизане от велосипеда. По време на спиране спирачните апарати и роторът на дисковата спирачка се нагряват, така че ако ги докоснете, може да се изгорите.
- Не допускайте масло или грес да попаднат върху ротора на дисковата спирачка и спирачните накладки. Карането на велосипед с масло или грес върху ротора на дисковата спирачка и спирачните накладки може да причини неизправност на спирачките и да доведе до сериозно нараняване в резултат на падане или сблъсък.
- Проверете дебелината на спирачните накладки и не ги използвайте, ако дебелината им е 0,5 mm или по-малко. Това може да причини неизправност на спирачките и да доведе до сериозно нараняване, причинено от падане или сблъсък.
- Не използвайте ротора на дисковата спирачка, ако е напукан или деформиран. Роторът на дисковата спирачка може да се счупи и да доведе до сериозно нараняване, причинено от падане.
- Не използвайте ротора на дисковата спирачка, ако дебелината му е 1,5 mm или по-малко. Не го използвайте и ако е видима алуминиевата повърхност. Роторът на дисковата спирачка може да се счупи и да доведе до сериозно нараняване, причинено от падане.
- Не използвайте спирачките непрекъснато. Това може да причини внезапно увеличаване на сцеплението на спирачния лост, да причини неизправност на спирачките и да доведе до сериозно нараняване в резултат на падане или сблъсък.
- Не използвайте спирачките в случай на изтичане на течност. Това може да причини неизправност на спирачките и да доведе до сериозно нараняване, причинено от падане или сблъсък.
- Не използвайте предната спирачка прекалено силно. Ако го направите, предното колело може да блокира и велосипедът може да се преобърне напред, причинявайки сериозно нараняване.
- Тъй като необходимият спирачен път ще бъде по-дълъг при мокро време, намалете скоростта. Натиснете спирачките навреме и внимателно. Може да паднете или да се сблъскате и да се нараните сериозно.
- Мократа пътна настилка може да доведе до загуба на сцепление на гумите. За да предотвратите това, намалете скоростта и натиснете спирачките навреме и внимателно. Ако гумите загубят сцепление, може да паднете и да се нараните сериозно.
- За използване с хидравлична дискова спирачка тип с лост за двойно управление.
- Тази хидравлична спирачна система има различни спирачни характеристики от спирачните характеристики на типа спирачка на джантата, което показва относително голяма спирачна сила в началото на спирането (по-висока от тази на типа спирачка на джантата); преди употреба се запознайте достатъчно със спирачните характеристики. Ако карате велосипеда без да сте напълно запознати със спирачните характеристики, спирането може да доведе до падане от велосипеда с възможно последствие от сериозно нараняване или фатален инцидент.
- Спирачната сила на хидравличната спирачна система ще се увеличи заедно с размера на ротора на дисковата спирачка (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Не използвайте 203 mm ротор на дискова спирачка. Това ще увеличи прекомерно спирачната сила, което може да причини загуба на контрол над велосипеда, падане и сериозно нараняване.
- Използвайте 180 mm ротор на дискова спирачка само ако не можете да получите достатъчна спирачна сила със 160 mm ротор на дискова спирачка при пробно каране, например при каране на шосеен велосипед с електронна асистенция или ако ездачът е тежък. В противен случай може да загубите контрол над велосипеда, да паднете и да се нараните сериозно.
- Ако спирачната сила ви се струва прекалено голяма или прекалено малка, спрете да я използвате и се консултирайте с мястото на покупка или с дистрибутора. В резултат на загуба на контрол над велосипеда могат да възникнат инциденти или падания, които могат да доведат до сериозно нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
- Предупреждения относно оригиналното минерално масло SHIMANO
- В случай на контакт с очите, изплакнете окото с чиста вода и незабавно потърсете медицинска помощ. Контактът с очите може да причини дразнене.
- В случай на контакт с кожата, измийте я добре със сапунена вода. Контактът с кожата може да причини обриви и затруднения.
- Защитете носа и устата си със защитна дихателна маска и използвайте в добре проветрено помещение. Вдишването на пари или изпарения от минерално масло може да причини гадене.
- След вдишване на пари или изпарения от минерално масло, незабавно отидете на място, където има чист въздух. Покрийте се с одеяло. Останете на топло в стабилно положение и потърсете професионална медицинска помощ.
- Време за загряване
- Дисковите спирачки имат определено време за загряване и спирачната сила постепенно се увеличава с нарастващото време за загряване. В резултат на загуба на контрол над велосипеда могат да възникнат инциденти или падания, които могат да доведат до сериозно нараняване. Същата ситуация ще възникне в случай на подмяна на спирачни накладки или ротор на дискова спирачка.
Тук ще намериш отговори на твоите въпроси относно доставката, плащането, сигурността и много други неща.
Покажи информация






























































Predtým som mal XTR BR 9100 a menil som kvoli tomu ze uz ma nebavilo nastavovanie vzdialenosti páky imbusom. Nelutujem síce som prišiel o parádnu karbonovú páčku ale získal širšiu plochu na páčke lepšie dosadne prst a naviac ešte jak zmenili uchytenie na tele brzdy, pridali jeden operný bod (na fotke to nie je vidiet), tak už páka neperuje tak ako ta karbonová a citelne teda aspon to tak vnímam sa zvýšila sila brzdenia. Fakt parádny kúsok. Strmen mam BR-M9100 a funguje to spolu skvele.
Преведи с GoogleПокажи оригинала