Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP гума, TR, кевлар, classic
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP гума
Протектор със средно високи грайфери и средно разстояние между тях за бързо и уверено каране по различни повърхности, от твърди до меки, сухи и мокри, с характеристиките на каучукова смес SmartGRIP. Най-добрият избор за маратонски трасета, където типовете настилки и терени се променят, но поддържането на максимална скорост и сцепление остава съществен елемент. Освен това гумата се отличава с високо ниво на надеждност и дълъг живот.Pirelli Scorpion XC е продуктова линия, предназначена за ежедневно crosscountry каране. Независимо дали става въпрос за чисто състезателно натоварване, където всичко зависи от скоростта и добрата следа, или спокойно и релаксиращо каране, Scorpion XC разчита на каучукова смес SmartGRIP с отлична адхезия и сцепление при сухо и мокро време, както и на конструкции LITE (ниско тегло, висока скорост) или ProWALL (повишена защита срещу спукване и висока скорост).
|
Смес SmartGRIP – отлично сцепление на сухо и мокро през целия живот на гумата с повишена устойчивост на разкъсване
|
|
Оплетка – многослойна найлонова оплетка с плътност 120 TPI за ниско тегло и отлично търкаляне
|
|
Конструкция ProWaLL – защитно подсилване на страничните стени за по-добра устойчивост срещу пробиване
|
|
Tubeless-Ready – безкамерна употреба с лесен монтаж и издръжливи бордове
|
| Цвят | classic |
| Безкамерна | да |
| Материал | kevlar |
| Диаметър на колелото | 29" |
| Ширина на гумата | 2.20" |
| Предназначение на гумата | cross-country (XC) |
| Тегло | 670 - 770 g info |
| Препоръчителна ширина на джантата | 25 mm |
| Корд | 120 TPI |
| ID на продукта | 133924 |
PSI - показва на какво налягане производителят препоръчва да се надуе гумата. 1 атмосфера = 14,7 PSI
TPI (EPI)- плътност на влакната на каркаса на гумата. Колкото по-висока е стойността на TPI, толкова по-гъвкава и еластична ще бъде гумата.
Kevlarový plášť- борд, образуван от кевларови влакна. Гумата може да се сгъва, което я прави по-практична при транспортиране или съхранение. Отличава се с по-ниско тегло в сравнение с телените гуми и по-висока устойчивост на пробиване.
Drôtený plášť- борд, образуван от тел. Гумата е негъвкава, по-тежка е в сравнение с кевларовата.
| Таблица с размери | ETRTO | Размер в инчове |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Таблица с размери | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ширина на гумата в мм | Джанта на колелото в мм | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Zdravím aký je vlastne rozdiel medzi H a M ak som to dobre pochopil vo výške výstupkov vzoru nie ? Ktorý plášť by sa mi viac hodil dozadu na jeseň zimu jazdenie v suchu v blate snehu ale aj dáke presuny po ceste ktorý by bol na to vhodnejší ? Lebo ma práve dosť oslovil tento Scorpion tým že je vhodný aj do suchého aj mokrého prostredia hľadám práve taký dáky dobrý kompromis s vedomím že sa fakt blíži mokre obdobie tak nech to má dáky vzor aj do blata snehu
Dobrý večer prajem,
áno, rozdiel je v hĺbke dezénu, H je určený vyslovene na tvrdé, prašné, tuhé povrchy, M-ko je trochu univerzálnejšie, vhodné aj na horšie podmienky. Myslím, že by ste s ním mohli byť na to čo popisujete spokojný
Ale netreba zabúdať na to, že do blata, resp. výrazne mäkkého podkladu to nebude nikdy ideálne, tak ako ani akýkoľvek takýto typ plášťa. Avšak plášte vyslovene určené do blata sú naopak na bežné vozenie úplne nevhodné. Takže tak ako vždy, treba myslieť na to, že všetky kompromisy majú svoje hranice
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobrý deň, v popise sa píše Tubeless-Ready - bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami.
a v detailoch produktu Bezdušový : nie. Ako to teda je prosím?
Dobrý deň,
Jednalo sa o chybu v popise, plášť je bezdušový
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobrý deň, v popise je farba classic, ale na obrázku má plášť hnedé bočnice. Mohli by ste upresniť, akej farby je plášť, resp. nápisy? Ďakujem.
Dobrý deň,
Nápisy sú čierne, bočnice hnedé ako na obrázku.
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Dobry den,
v popise je odporucana sirka rafika 30mm ... mozu ist aj na 28,5? Aku maju sirku po osadeni?
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť aj na ráfiku s vnútornou šírkou 28,5mm. Reálnu šírku plášťa žiaľ nepoznáme - tá sa odvíja aj od šírky ráfika.
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Dobry deň tento plášt ma taky isty dezen - výška ,ako cross king od contiku
Dobry den,
ano, dezen je vyskovo pomerne porovnatelny, jedna sa o relativne dobre sa odvalujuci a rychly XC plast s nizsim dezenom.
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
dobrý den viem tento plášť použiť aj s dušou?
Samozrejme. Každý bezdušák vieš použiť s dušou. Naopak nie.
Dobrý deň nedarí sa mi plášte narovnat po osadení stále sa koleso točí ako strašná osmička.. Neviete nejako poradiť?
Niekde mi päťka ostane v strede rafika po nafukani a neviem to narovnat
Na aký tlak fúkate? Niekedy je potrebný vyšší tlak pre správne zaskočenie pätiek a následne spustiť na požadovanú hodnotu odfúknutím neskôr. Samozrejme fúkať vždy len po max. povolený tlak vyznačený na bočnici plášťa.
Тук ще намериш отговори на твоите въпроси относно доставката, плащането, сигурността и много други неща.
Покажи информация

































































Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Trakcia slusna, na suchu a strku. Bez odskakovania. Lepsie ako niektore stuplovatejsie typy.
Преведи с GoogleПокажи оригиналаOdpor fajn, 120tpi tlmi a kopiruje teren na nizsich tlakoch fajne, aj straty ok. To bol hlavny dovod nakupu.
Blato-koniec srandy, ale to sa dalo cakat. Podla nich na blato sluzi XCS (sa nerobi v hnedej).
Pokial clovek nejde na hulvata, podrzia.
edit- prerobene na TR. DT_M462.
Neskutocne, s malou pumpou nahodene razdva... Tak ako aj ziletky race tl.
Este pojazdim uvidim.
Вариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Jazdim kombinaciu XC R na zadnom a XC M v predu a neviem si tie plaste vynachvalit. Grip a aj rychlost su super. Tym plastom nerobi problem ziadny podklad a pekne drzia ajked z casti k tomu zarucene prispieva aj moja nadvaha
Преведи с GoogleПокажи оригиналаВариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Nahadzuje sa perfektne a ľahko. Bol som prekvapený ako pekne drží stopu aj na štrku. Ide hladko a ticho. Kombinoval som so zadným plášťom Pirelli Scorpion XC R. Odporúčam.
Преведи с GoogleПокажи оригинала
Chcel by som sa spýtať, ako sa správajú pneumatiky v terajsom obdobi v lese (blato, listy, mokro), mam XC RC a velmi sa na nich lepi blato a potom ziadny zaber. Dakujem.
Преведи с GoogleПокажи оригиналаВариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Jazdím na nich 3 sezónu som s nimi spokojný.
Преведи с GoogleПокажи оригиналаВариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, kevlar
Tichý, rýchly...
Преведи с GoogleПокажи оригиналаВариант Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.20" ProWALL SmartGRIP plášť, TR, kevlar, classic
Príma
Преведи с GoogleПокажи оригинала